進入9月份后，鋼價出現了持續走跌。其中螺紋鋼主力合約不斷刷新年內新低水平，現貨價格也跟隨走跌，部分地區螺紋鋼價格再次跌至3000元關口之下，市場低價甩貨情況有所增多。

低迷的行情進一步加劇了市場的悲觀情緒，但更深層次的原因還是集中在市場的供需矛盾和悲觀預期。近期，鋼市進入傳統需求旺季，需求端雖然相較7、8月份出現了一定的好轉，但整體改善幅度有限，并沒有達到市場預期。

從近期公布的數據來看，房地產投資依然處于下滑態勢中，基建雖然處于穩步增長中，但增長幅度有限；尤其是近期財政部等六部門聯合印發的《市政基礎設施資產管理辦法（試行）》中強調，嚴禁為沒有收益或收益不足的市政基礎設施資產違法違規舉債，不得增加隱性債務。這對于基建投資形成了一定的利空，不利于鋼材需求的釋放。

8月份制造業PMI較上月下降0.3個百分點，景氣水平有所回落。其中生產指數和新訂單指數分別為49.8%和48.9%，比上月分別下降了0.3和0.4個百分點，表明制造業企業的生產和需求都出現了一定的放緩，反映出市場需求不足的問題，這進一步加劇了市場消極情緒。

在需求表現不佳的狀態下，鋼鐵產能過剩的問題就顯得尤為突出。近期，產量出現了一定的抬頭，鐵水產量小幅上升，高爐開工率有所提升。據蘭格鋼鐵網調研，9月4日，全國主要鋼企高爐開工率為75%，較前一周上升了0.5個百分點。

蘭格鋼鐵網華南、華中等地區相關負責人表示，近期隨著高爐利潤的逐步恢復，部分廠家開始復產，但目前整體復產幅度不是太大；電爐受利潤和收廢鋼較難等因素影響，整體開工情況一般。目前市場尚未出現大量到貨的情況，庫存也不算太大，部分地區仍處于缺規格的狀態。

近期，原料價格也出現了大幅走跌，紛紛創下年內新低水平，對成材的支撐明顯減弱。本月鐵礦石主力合約最高累計跌幅達10%，焦炭主力合約最高累計跌幅達10.84%?，F貨方面，截止9月10日，本月日照港鐵礦石價格累計下跌55元/噸，跌幅為7.38%；今日焦炭第八輪提降全面落地，跌幅50-55元/噸。

雖然目前鋼市行情仍處于偏弱狀態，市場情緒較為低迷，鋼價仍未完全筑底。但隨著氣候的好轉，新增專項債的加快發行，以及舊標鋼材的逐步出清，需求端還有繼續向好的預期。疊加“美聯儲”降息預期不斷升溫，對大宗商品市場形成了一定的利好。蘭格鋼鐵網高級分析師王英廣表示，昨日鋼價出現了一定反彈，夜盤螺紋和熱卷漲幅接近2%，暫時鞏固了周一的反彈成果。但這一輪反彈，主要是技術性超跌反彈修正，與基本面關系不大，另外鋼鐵行業加緊加入碳排放交易市場，以及存量房貸的預期，也有利于行情反彈。